+ 33 4 79 34 92 15

Tuletõrjujate rõivad

Tutvuge meie tule- ja tööstusriskide vastu võitlemiseks mõeldud isikukaitsevahendite valikuga. Tänu meie tootmistehasele pakume mitmeid sekkumiskomplekte, mis on valmistatud ja sertifitseeritud vastavate standardite EN 11612 ja EN 1489 järgi.

Levitame ja turustame tooteid kogu Prantsusmaal, Aafrikas, Prantsuse Šveitsis, ülemerealadel jne. Lisateabe saamiseks kutsume teid ühendust võtma kella 8-17 avatud müügiosakonnaga.

Tooted saadaval

Kiire tarne

Tasuta kohaletoimetamine

Prantsusmaal alates 400€

Tasuta hinnapakkumine 24 tundi

Võta meiega ühendust!

Klienditeenindus

+334 79 34 92 15

Turvaline makse

Sécur’Passi kaudu

Mobiilimakse

Apple ja Google Pay

Otsing

Filtreerige kinga suuruse järgi

Filtreeritud värvi järgi

Filtreeritud

Filtreeritud standardi järgi

Hinnapakkumise taotluste loend

Tellimisvormil tooteid pole

TOOTED

LISATEAVE

Sdis France'i isikukaitsevahendite turustaja/tootja

Tuletõrjuja isikukaitsevahendite sertifikaadid:

Standardid EN 469 ja EN 659 reguleerivad minimaalseid üldnõudeid isikukaitseriietusele ja tuletõrjujate kaitsekinnastele tulekahju kustutamisel või piirkondades, kus esineb kuumuse ja/või leegi oht.

Need tuletõrjujate standardid käsitlevad tuletõrjujate riietuse või kinnaste disaini ja jõudlustasemeid.s kasutatavate materjalide miinimumnõuded (näiteks soojustakistus)

Seetõttu hõlmavad regulatiivsed tulekahju sekkumisseadmed üldiselt:

  • Tuletõrjuja kiiver
  • Tuletõrjeriietus, mis koosneb jopest ja pükstest
  • tuletõrjuja kindad
  • Kaitsekingad või saapad

ARI (self-contained Breathing Apparatus) kandmine võib olla oluline ka teatud tulekahju korral.

Tuletõrjeriietuse olulised nõuded on seotud:

Tuletõrjujate termokaitse, sealhulgas katsed:

  • Leegi käitumine
  • Kuumus (konvektiivne, kiirgav, kontakt)

Tuletõrjujate mehaaniline kaitse, eriti tasemetega:

  • Hõõrdumine
  • Lõikus
  • Rebimine
  • Perforatsioon

Lühidalt, igat tüüpi sekkumiseks on vaja erinevat varustust, olgu siis eemaldamisoperatsioonid, päästmised, sekkumised veekeskkonda jne.

 

Töö kirjeldus:

Tuletõrjuja reageerib erinevatele katastroofidele ja õnnetustele. Kõigil juhtudel on tuletõrjevahendite käsitsemine kohapeal või kiirabiautos ilmselgelt hädavajalik, nagu ka esmaabiprotseduurid.

Tuletõrjujate rasked ja vaevarikkad missioonid kujutavad endast olulisi riske. Nende sekkumiste sagedus ja iseloom, tegevus- ja ennetusstrateegiad sunnivad neid kasutama erinevaid vahendeid olenevalt kaitstavatest aladest: meri, mäed, kõrge keemilise või tuumariskiga tööstusobjektid, suured linnakeskused, väikelinnad jne.

Pariisis ja naaberdepartemangudes (Hauts-de-Seine, Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis) ning Marseille's on tuletõrjujad sõdurid. Ülejäänud territooriumil on tegemist tsiviiltuletõrjujatega, kes sõltuvad kohalikest võimudest ja alluvad siseministeeriumile.

Sõjaväe tuletõrjujad töötavad kas Pariisi tuletõrjebrigaadis (BSPP, sõltuv armeest) või Marseille'i tuletõrjebrigaadis (BMPM, sõltuv Prantsuse mereväest). Neid saab määrata tsiviiljulgeoleku väljaõppe- ja sekkumisüksustesse ning tsiviiljulgeoleku õhuvarade rühma.

Tsiviiltuletõrjujate hulgas on professionaale ja vabatahtlikke, ülekaalukalt kõige rohkem. Spetsialistid on territoriaalsed riigiteenistujad, samas kui vabatahtlikud täidavad oma missiooni samal ajal oma ametit teostades.

Olenemata sellest, kas tuletõrjujad on kutselised või sõjaväelased, peavad tuletõrjujad töötama 24 või 48 tundi järjest, et saaksid igal ajal sekkuda. Seda püsivust kompenseerib puhkesüsteem.

Kutseliste tuletõrjujate ja sõjaväelaste elustiil on sarnane (kasarmud, hierarhia, auastmed jne). Vabatahtlikud tuletõrjujad peavad omalt poolt oma elu korraldama, et saaksid häire korral end kohe vabastada. Nad osalevad koolitustel ja vaatavad vahetusi.

 

Mida tähendab SOLASe sertifikaat?

SOLAS on akronüüm sõnast Safety Of Life At Sea. SOLAS on IMO raames kehtestatud rahvusvaheliste standardite kogum, mis avaldati esmakordselt 1914. aastal pärast Titanicu katastroofi. Tänapäeval reguleerib SOLAS rahvusvahelistel reisidel sõitvate laevade ohutuse põhiaspekte, nagu püstuvus, masinad, elektripaigaldised, tulekaitse ja päästemeetmed. SOLASe konventsiooni põhieesmärk on määratleda laevade ehituse, varustuse ja käitamise miinimumstandardid.

Tuletame meelde, et IMO kui Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni spetsialiseeritud asutus on ülemaailmne asutus, mis vastutab rahvusvahelise meretranspordi ohutuse, turvalisuse ja keskkonnategevuse standardite kehtestamise eest.

MED-direktiivi rakendusmäärus (EL) 2019/1397 koondab kõik seadusandlikud ja regulatiivsed viited CE-sertifikaadi saamiseks ja laevavarustuse Euroopa turule toomiseks. Iga MED elemendi puhul on välja toodud nõuded (SOLAS ja IMO) projekteerimisele, ehitamisele ja efektiivsusele ning rahvusvaheliste instrumentidega (ISO, EN standardid) sätestatud standardite testimine.

SOLASe reeglid ning IMO resolutsioonid ja ringkirjad, mis käsitlevad autonoomset hingamisaparaati, on koos vastavate katsestandarditega loetletud dokumendis MED/3.7, samas kui viited hädaolukorras evakueerimiseks mõeldud respiraatorite (EEBD) kohta on loetletud punktis MED/3.41

ROHKEM INFORMATSIOONI ?

Laadige alla meie kataloogid

Kas soovite meie tooteid levitada?

Contactez-nous

KAS TEIL ON ERIVAJADUS?

Esitage oma taotlus
0